Observations précoces

1639 : James Everell dans le Massachusetts

En 1639James Everell, un colon puritain respecté, avec deux compagnons, a rapporté avoir été témoin d'un phénomène étrange au-dessus de la rivière Muddy près de la frontière avec l'Amérique. Boston, Massachusetts. Ils ont décrit avoir vu une grande lumière dans le ciel nocturne qui "flammait" en se déplaçant. La lumière aurait rapidement bougé sur un tronçon de deux miles et était visible pendant plusieurs heures. Everell et ses compagnons traversaient la rivière dans un bateau lorsque l'objet est apparu, et ils ont affirmé que malgré le courant rapide, leur bateau était inexplicablement porté en amont contre le flux, peut-être en raison de l'influence de l'objet. John WinthropDans son journal, il ajoute de la crédibilité au compte.

1865 : rencontre de James Lumley dans le Montana

En 1865Trappeur James Lumley Il a été témoin d'un événement remarquable près de Cadotte Pass dans les Montagnes Rocheuses du Montana. Lumley a rapporté avoir vu un objet lumineux en forme de cigare traverser le ciel avant de s'écraser sur une colline avec une explosion tonitruante. Curieux, il s'est approché du site de l'accident et a trouvé une grande zone d'arbres déracinés et de débris dispersés. Parmi les débris, Lumley a découvert des fragments d'une substance métallique étrange avec des marques hiéroglyphiques gravées sur eux. Il a également noté une forte odeur sulfurique imprégnant la région. L'incident a été rapporté dans les journaux locaux, suscitant des intrigues et des spéculations sur les visiteurs d'autres mondes.

Fin du XIXe siècle : la vague des dirigeables

1896-1897 : Mystery Airships à travers les États-Unis

Entre 1896 et 1897Les États-Unis ont connu une vague d'observations mystérieuses de dirigeables, principalement dans les États de l'Ouest et du Midwest. Les témoins ont décrit avoir vu des engins métalliques allongés équipés de puissants projecteurs, contrairement à tous les avions connus de l'époque. Ces dirigeables ont souvent été signalés comme étant pilotés par des figures humaines qui communiquaient parfois avec des observateurs. Dans certains récits, les pilotes prétendaient être des inventeurs testant de nouvelles technologies, tandis que d’autres suggéraient des origines plus fantastiques. Les journaux ont largement couvert ces rapports, et le phénomène est devenu une sensation nationale, avec des spéculations allant des projets gouvernementaux secrets aux visiteurs extraterrestres.

1897 : L'incident d'Aurora, Texas

En 17 avril 1897, résidents de Aurora, TexasUn mystérieux dirigeable est entré en collision avec un moulin à vent sur la propriété du juge J.S. Proctor, entraînant une explosion catastrophique. Selon les comptes-rendus de journaux contemporains, l’accident a dispersé des débris sur plusieurs acres, et le pilote de l’engin – décrit comme un petit être à l’apparence extraterrestre – n’a pas survécu. Les habitants de la ville auraient récupéré le corps et, après avoir déterminé qu'il n'était "pas de ce monde", lui auraient donné une sépulture chrétienne appropriée dans le cimetière local. Un marqueur de pierre avec des sculptures cryptiques aurait été placé sur la tombe. Au fil des ans, l'incident d'Aurora a fait l'objet de beaucoup de débats et d'enquêtes, certains le considérant comme un canular et d'autres comme une véritable rencontre d'OVNI.

Milieu du XXe siècle : l'ère moderne des OVNI

1947 : Observation de Kenneth Arnold près du mont Rainier, Washington

L'ère moderne des OVNI est souvent considérée comme ayant commencé 24 juin 1947, quand pilote expérimenté Kenneth Arnold a rapporté avoir vu neuf objets volants inhabituels près de Mount Rainier, État de Washington. Alors qu'il volait dans son avion privé, Arnold a observé une formation d'objets brillants, en forme de croissant, voyageant à des vitesses incroyables qu'il a estimées à au moins 1200 miles par heure. Il a décrit leur mouvement comme "comme une soucoupe si vous la sautez à travers l'eau", ce qui a conduit la presse à utiliser le terme "soucoupe volante". L'observation d'Arnold a reçu une large couverture médiatique et a provoqué une vague de rapports similaires à travers le pays, suscitant un intérêt général du public pour les OVNI.

1947 : L'incident de Roswell, Nouveau-Mexique

En Juillet 1947Un mystérieux objet s'est écrasé sur un ranch près de Roswell, Nouveau-Mexique. Les Roswell Air Field a publié initialement un communiqué de presse indiquant qu'ils avaient récupéré un "disque volant". Cependant, peu de temps après, l'armée a rétracté la déclaration, affirmant que les débris provenaient d'un ballon météoDes décennies plus tard, en 1978, l'intérêt a repris lorsque le major retraité Jesse Marcel, qui était impliqué dans la récupération initiale, a déclaré que les débris étaient extraterrestres. Cela a déclenché de nombreuses théories du complot suggérant une dissimulation gouvernementale d'une récupération d'un vaisseau spatial extraterrestre. L'incident de Roswell est depuis devenu une pierre angulaire de la tradition OVNI et un point focal pour les discussions sur le secret gouvernemental concernant la vie extraterrestre.

1948 : L'incident de Mantell

En 7 janvier 1948, Capitaine Thomas F. MantellUn pilote avec la Garde nationale aérienne du Kentuckyest mort dans un accident alors qu'il poursuivait un grand objet non identifié rapporté au Fort Knox. Les témoins ont décrit l'objet comme métallique et énorme, se déplaçant à haute altitude. Mantell, volant un F-51 Mustang, a poursuivi l'objet mais a finalement perdu le contrôle de son avion, ce qui a conduit à son accident mortel. L'armée de l'air a suggéré plus tard que Mantell avait été à la poursuite de la planète Vénus ou un ballon skyhook, mais les sceptiques ont remis en question ces explications. L'incident était l'un des premiers impliquant la mort d'un pilote militaire lié à une observation d'OVNI et a soulevé des préoccupations au sujet de la sécurité aérienne et des phénomènes aériens non identifiés.

1949 : American Airlines : le vol 775

En 29 mai 1949, Capitaine Willis Sperry et son équipage à bord American Airlines Vol 775 a signalé une quasi-collision avec un objet en forme de disque en survolant ArizonaL'objet a été décrit comme une "lumière brillante et bleutée" qui s'est approchée de leur avion à grande vitesse avant de faire un virage brusque et de disparaître dans le ciel nocturne. Le rapport détaillé de l'équipage comprenait des observations de la vitesse, de la maniabilité et du manque de son de l'objet, caractéristiques qui ne correspondaient à aucun avion connu à l'époque.

Années 1950 : La vague d’observations continue

1950 : L'incident OVNI de Mariana, Great Falls, Montana

En 15 août 1950, Nicolas Mariana, le directeur général de l'équipe de baseball de la ligue mineure de Great Falls Electrics, a capturé des images de deux objets brillants et argentés manoeuvrant dans le ciel au-dessus de la ville. Great Falls, Montana. Utilisant sa caméra de film de 16mm, Mariana a filmé les objets pendant plusieurs secondes avant qu'ils ne s'éloignent rapidement. Le film, connu sous le nom de "Mariana Film", est l'un des premiers et des plus célèbres morceaux de preuve visuelle d'OVNI. U.S. Air Force Analyser le film dans le cadre de Projet Blue Book et a conclu que les objets étaient probablement des réflexions de chasseurs à réaction, une revendication contestée par Mariana et d'autres observateurs.

1951 : Les Lumières de Lubbock, Texas

En Août 1951, résidents de Lubbock, Texas, ont été témoins de formations de lumières bleu-vert volant en forme de V au-dessus de la ville. Les observations ont été rapportées par des témoins crédibles, y compris des professeurs de Texas Technological College (aujourd'hui Texas Tech University). 31 août, étudiant Carl Hart Jr. a capturé plusieurs photographies des lumières, qui ont été publiées dans tout le pays et examinées par des experts. L'armée de l'air a enquêté et a suggéré que les lumières pourraient avoir été pluviers (un type d'oiseau) reflétant lampadaires, mais cette explication n'a pas été universellement acceptée. Les lumières de Lubbock restent l'une des plus documentées Observations d'OVNI.

1952 : L'incident OVNI de Washington, DC

En Juillet 1952, une série d'observations d'OVNI s'est produite au-dessus Washington, D.C., capturant l'attention nationale. Aéroport national de Washington et base aérienne Andrews Des objets non identifiés ont été détectés dans l'espace aérien restreint près du Capitole et de la Maison Blanche. Des observations visuelles ont également été rapportées par les pilotes et les observateurs au sol, qui ont décrit des lumières vives effectuant des manœuvres extraordinaires. L'Armée de l'Air a brouillé des chasseurs à réaction pour intercepter les objets, mais les pilotes ont rapporté que les OVNI ont disparu quand ils se sont approchés et ont réapparu quand les jets sont partis. Les incidents ont conduit à une conférence de presse du major-général John A. Samford, la plus importante depuis la Seconde Guerre mondiale, où il a attribué les observations à des inversions de température - une conclusion accueillie avec scepticisme par beaucoup.

1952 : Le monstre des Flatwoods, Virginie-Occidentale

En 12 septembre 1952Après avoir vu un objet brillant traverser le ciel et apparaître sur une colline voisine, plusieurs résidents de Flatwoods, Virginie-Occidentale, est allé enquêter. Le groupe, comprenant deux jeunes frères, leur mère et d'autres garçons locaux, a rapporté avoir rencontré une figure terrifiante et rougeoyante avec un visage rouge et un corps vert planant au-dessus du sol. Les descriptions étaient variées, mais les éléments communs comprenaient une hauteur de 10 pieds, des mains en forme de griffes et une tête en forme d'as de pique. La rencontre a laissé certains témoins nauséeux et craintifs. Les enquêtes ont suggéré que l'observation était probablement un météore et un hibou mal identifié perché dans un arbre, mais la légende du "Monstre des bois plats" perdure dans le folklore local.

Années 1960 et au-delà : rencontres continues

1965 : L'incident OVNI de Kecksburg, Pennsylvanie

En 9 décembre 1965Une boule de feu a été vue traversant le ciel au-dessus de plusieurs États américains et du Canada, atterrissant finalement près de la frontière. Kecksburg, Pennsylvanie. Des témoins ont décrit un objet métallique en forme de gland partiellement enfoui dans le sol, avec des marques étranges ressemblant à des hiéroglyphes autour de sa base. La zone aurait été bouclée par l'armée, et l'objet a été enlevé sous le couvert de l'obscurité sur un camion à plat. L'explication officielle était qu'il s'agissait d'une météorite ou de débris spatiaux rentrant dans l'atmosphère, probablement à partir d'un satellite russe, mais aucune preuve définitive n'a été fournie. L'incident a été surnommé « Roswell de la Pennsylvanie » et reste un sujet d'enquête et de débat.

2000 : Le Triangle de l'Illinois, comté de St. Clair

Dans les premières heures de 5 janvier 2000, plusieurs policiers à travers Comté de St. Clair, Illinois, a rapporté avoir été témoin d'un engin triangulaire massif, silencieux, se déplaçant lentement à basse altitude. L'objet a été décrit comme ayant des lumières vives à chaque coin et une lumière rouge centrale. Des agents de différentes juridictions, communiquant par radio, ont suivi l'engin alors qu'il se déplaçait vers le sud. Les tentatives d'identification de l'objet avec le contrôle de la circulation aérienne à proximité ont été infructueuses, car aucun avion n'a été signalé dans la région. L'incident a été étudié par le National Institute for Discovery Science (NIDS), mais aucune explication concluante n'a été trouvée. Les observations ont contribué à l'ensemble des rapports concernant les OVNI "triangle noir".

Conclusion

Cette chronologie met en évidence certains des récits d'OVNI les plus remarquables aux États-Unis, du 17ème siècle au début du 21ème siècle. Bien que ces incidents aient suscité une attention considérable et aient fait l’objet d’une enquête approfondie, beaucoup restent inexpliqués ou font l’objet de débats quant à leur véritable nature. L'intérêt durable pour les observations d'OVNI reflète la fascination de l'humanité pour l'inconnu et la possibilité d'une vie extraterrestre. Qu’ils soient vus à travers le prisme du scepticisme ou de la croyance, ces événements continuent d’inspirer la curiosité et la discussion sur notre place dans l’univers.