Что произошло 7 января 1948 года?
По сообщениям о крупном объекте над Кентукки, который достиг Годман-филда возле Форт-Нокса в течение дня 7 января 1948 года. Объект был описан с земли как яркий, большой и трудно идентифицируемый. Военнослужащие попросили пилотов в этом районе провести расследование.
Капитан Томас Ф. Мантелл, летающий на F-51 Мустанге с Национальной гвардией Кентукки, присоединился к преследованию. Он поднялся за сообщённым объектом, пока дело быстро переходило от странного наблюдения в активный авиационный инцидент.
Погонка из поля Годмена
Погоня - это центр дела Мантелла. Свидетели на земле пытались определить объект. Пилотов направляли туда. Мантель продолжил подъем, и событие развернулось в реальном времени через решения авиации, а не только последующей легендой.
Вот почему высота, производительность самолета, оборудование для кислорода, погода и геометрия линии зрения имеют в этом случае такое значение. Любой серьезный рассказ должен рассматривать Мантелла как пилота в опасном подъеме, а не только как персонажа в истории НЛО.
Авария возле Франклин
Самолет Мантелла разбился недалеко от Франклин, штат Кентукки. Он погиб в аварии. Авария немедленно изменила случай, потому что привязала человеческую потерю к сообщению об неизвестном объекте и заставила инцидент попасть в официальные авиационные и ВВС записи.
Позже пересказанные рассказы часто сосредоточены на том, что преследовал Мантель, но само катастрофа является более сложным фактом в центре истории. Умер пилот Национальной гвардии, военные должны были объяснить случившееся, и случай стал одним из первых смертельных эпизодов, связанных с современной эпохой НЛО.
Что исследователи рассмотрели
Файл Мантелла вошел в раннюю систему расследования НЛО ВВС США, включая эпоху проекта "Знак" и "Голубая книга". Справочник NICAP "Мэнтелл" направляет читателей к документам проекта "Голубая книга", показаниям свидетелей, материалам о происшествии, отрезкам из прессы и последующим анализам.
В объяснениях были включены Венера и интерпретации высокоуровневых воздушных шаров. Источник полезен, потому что он показывает, как эти объяснения были взвешены по сравнению с свидетельскими сообщениями и деталями аварии. Она не превращает все последующие претензии в факты и не упрощает дело.
Почему дело все еще важно
Инцидент с НЛО в Мантелле остается важным, потому что он соединяет сообщаемый неизвестный объект с летательной аварией и официальным следствием. Это не чистый документ, подтверждающий ни одну теорию. Это случай, когда авиационный риск, внимание общественности и раннее расследование НЛО столкнулись.
Для сравнения с другими документальными случаями, Mantell также включен в список Карта наблюдений НЛО как якорь в зоне аварии недалеко от Франклин, штат Кентукки.
Мантель также естественно соединяется с Проект Sign, в Временная линия НЛО, и позднее авиационные дела в архиве.
